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KATO 10-1168 愛知環状鉄道2000系(青帯)2両セット
愛知環状鉄道は、東海道線の岡崎から中央線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。
その愛知環状鉄道に、平成15年(2003)にデビューしたのが2000系で、JR東海の313系3000番台をベースにした、ステンレス車体でMT2両編成のセミクロスシート車で、2編成を連結した4両運転も行われています。
当初は濃淡グリーンの塗装でしたが、平成21年(2009)の増備車からはオーソドックスな青帯に改められており、従来車にも塗装変更がすすめられています。
価格:7,300円
在庫数 : 3 セット
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KATO 10-492 愛知環状鉄道2000系(緑)2両セット
愛知環状鉄道は、東海道線の岡崎から中央線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。
その愛知環状鉄道に、平成15年(2003)にデビューしたのが2000系で、JR東海の313系3000番台をベースにした、ステンレス車体でMT2両編成のセミクロスシート車で、2編成を連結した4両運転も行われています。
価格:7,300円
在庫数 : 1 セット
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KATO 10-1248 381系「パノラマしなの」6両セット
昭和48年(1973)7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始した381系、
国鉄民営化でJRが発足した直後の昭和63年(1988)には、短編成化の流れをうけてサロ381を改造して展望式先頭車とした、パノラマグリーン車クロ381 10番台が登場しました。
パノラマグリーン車は大胆なデザインの先頭形状で、中間部に出入口を配し前寄りの展望客室はハイデッカーとなって眺望が考慮されており、人気を博しました。
価格:17,600円
在庫数 : 1 セット
注文数:
KATO 2027 C50〈KATO Nゲージ50周年記念製品〉
関水金属・KATOは、初の本格的国産Nゲージとして昭和40年にC50を発売しました、
Nゲージ発売50周年の平成27年、化粧煙突や曲面のエプロン部など、クラシカルな外観を持つ黎明期のC50蒸気機関車をプロトタイプとし、50年の時を経た現代の技術で、特別企画品として再び製品化されました。
価格:20,000円
在庫数 : 4
注文数:
鉄道ホビダス《限定》特別化粧箱入1:80 名鉄7000系パノラマカー限定スペシャルセット

鉄道ホビダス 《限定》特別化粧箱入 1:80 名鉄7000系パノラマカー限定スペシャルセット
 
HO/16番ゲージ(1:80/16.5mm)4輌編成トータルキット (ボディは未塗装組立プラキット)

4輌編成が再現可能なキット、オプション(台車/動力ユニット、ライト類、塗料など)をフルセット。
ボディは箱型一体(一部選択式となる部分が別成型)、スカーレット色成型。
 
発売記念の特別限定版として、通常版の先頭/中間 各2輌セットに加え、4輌編成分の必要なパーツ(車体・台車、動力、ヘッド/テールライト)とミュージックホーンサウンド

ユニット、パンタグラフをオールインワンとした「名鉄7000系プラキット・限定スペシャルセット」になります。
 
サウンドユニット仕様
 発車時および約2分ごとに自動的にミュージックホーンを再生。
 サウンドのON/OFF、ボリューム調整可能。
 高音質スピーカー使用でクリアに再生。
  カプラーおよびパンタ取付ビスは含まれておりません。
 

価格:98,000円
在庫数 : 2 セット
注文数:
KATO 2026-1 C59戦後形(呉線)
C59にとっては、呉線で急行「安芸」での牽引は最後の花道となりました。
価格:13,000円
在庫数 : 1
注文数:
TOMIX 92856 JR14-500系客車「はまなす」
「はまなす」は1988年の青函トンネル開業に合わせて運行を開始し青森~青函トンネル経由~札幌間を結ぶ、現在 国内唯一の定期夜行急行です。
価格:15,600円
在庫数 : 1 セット
注文数:
10-1226 クモハ53-000+クハ47 153飯田線(2両)
価格:8,400円
在庫数 : 2 セット
注文数:
10-1225 クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線(3両)
価格:12,800円
在庫数 : 1 セット
注文数:
10-1234 14系寝台特急(さくら)JR仕様 佐世保編成(7両)
寝台特急「さくら」は20系ブルートレインとして昭和34年に登場しました、
「走るホテル」と呼ばれた20系寝台客車から14系寝台客車へと昭和47年に置き換えられ、「さくら」「みずほ」「あさかぜ」などの列車に使用されて活躍しました。
価格:14,000円
在庫数 : 2 セット
注文数:
10-1233 14系寝台特急(さくら)JR仕様 長崎編成(7両)

寝台特急「さくら」は20系ブルートレインとして昭和34年に登場しました、
「走るホテル」と呼ばれた20系寝台客車から14系寝台客車へと昭和47年に置き換えられ、「さくら」「みずほ」「あさかぜ」などの列車に使用されて活躍しました。

 

価格:14,000円
在庫数 : 2 セット
注文数:
KATO 7009 DF50
価格:7,000円
在庫あり
注文数:
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